大家好，关于战舰世界乔治五世号很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于战舰世界齐柏林伯爵的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、《战舰世界》都有哪些战舰
目前就这么多
可以到http://baike.baidu.com/link?url=hA3N-G-sEFA3xLiO6Va9wqskZz6W2WnE0tN_Dek7o508Q9WqVuY33x3kAgB1xTyhK0Irh8AkkziBBXbWqpom_a#3
美国
美利坚合众国海军（United States Navy，USN）
弗莱彻级渲染图
训练舰驱逐舰轻巡洋舰
伊利湖级（1级）
史密斯级（2级）
桑普森级（3级）
克莱门森级（4级)
法格拉特级（5级）
马汉级（7级）
本森级（7级）
弗莱彻级（8级）
基林级/萨姆纳级（9级）
切斯特级（2级）
奥马哈级原型（3级）
圣路易斯级（4级）
奥马哈级（5级）
亚特兰大级（5级）
克利夫兰级（6级）
布鲁克林级（7级）
重巡洋舰战列巡洋舰战列舰
北安普顿级（6级）
彭萨科拉级（6级）
新奥尔良级（8级）
波特兰级（8级）
巴尔的摩级（9级）
威奇塔级（9级）
得梅因级（10级）
列克星敦级战巡版（8级）
密歇根级（2级）
佛罗里达级（3级）
特拉华级（3级）
怀俄明级（4级）
阿肯色级（4级）
纽约级（5级）
内华达级（5级）
阿拉斯加级（6级）
新墨西哥级（6级）
宾夕法尼亚级（6级）
CA2-D（7级）
科罗拉多级（7级）
田纳西级（7级）
北卡罗来纳级（8级）
南达科他级1939版（8级）
衣阿华级（9级）
南达科他级1920版（9级）
BB-65-2（10级）
蒙大拿级（10级）
水上飞机母舰航空母舰其他战舰（金币/特种战舰）
赖特级（2级）
兰利级水母（3级）
长岛级（2级）
博格级（3级）
兰利级航母（4级）
桑加蒙级（4级）
独立级（5级）
克芒斯特曼湾级（5级）
黄蜂级（7级）
突击者级（7级）
约克城级（8级）
列克星敦级（8级）
埃塞克斯级（9级）
列克星敦级现代化改装（9级）
中途岛级（10级）
衣阿华级航母改装（10级）
弗莱彻级+翠鸟侦察机（8级）
新奥尔良级轻巡洋舰（2级）
其他尚未确定级别的战舰：波特/索默斯级、合众国级等。
日本
日本帝国海军（Imperial Japan Navy，IJN）
训练舰驱逐舰轻巡洋舰
香取级（1级）
橘级(2级)
海风级(3级)
矶风级(4级)
峰风级(5级)
睦月级(6级)
初春级(7级)
阳炎级(8级)
吹雪级(9级)
岛风级(10级)
天龙级（2级）
天龙级现代化改装（3级）
球磨级（4级）
日进级航空巡洋舰（4级）
筑摩级1911型（5级）
大淀级航空巡洋舰（5级）
最上级6寸炮型（7级）
最上级航空巡洋舰（7级）
利根级（9级）
阿贺野级（驱逐线10级）
北上级雷击艇（驱逐线10级）
重巡洋舰战列巡洋舰战列舰
青叶级（6级）
古鹰级（6级）
最上级（7级）
高雄级（8级）
妙高级（8级）
1941A型重巡（10级）
金刚级原型（4级）
金刚级（5级）
超甲巡六五丸（6级）
天城级（8级）
河内级（3级）
金刚级现代化改装（5级）
伊势级（6级）
扶桑级（6级）
长门级（7级）
伊势级航空战舰（7级）
加贺级土佐号（8级）
大和级藤本案（9级）
纪伊级（9级）
大和级（10级）
十三号舰级（10级）
水上飞机母舰航空母舰其他战舰（金币/特种战舰）
神威级（2级）
秋津丸级（3级）
凤翔级（4级）
千岁级（5级）
瑞凤级（5级）
龙凤级（5级）
龙骧级（6级）
飞鹰级（6级）
苍龙级（7级）
云龙级（7级）
翔鹤级（8级）
赤城级（8级）
加贺级（8级）
大凤级（9级）
信浓级（9级）
G-15大凤级改（10级）
111号空母方案（10级）
平贺案1903/1904（2级）
秋津洲级（3级/4级）
夕张号（4级）
其他尚未确定级别的战舰：峰风级、矶风级、平贺金刚改方案、初春级、飞龙号、瑞穗号等。
英国
英国皇家海军（Royal Navy，RN）
训练舰驱逐舰轻巡洋舰
彭米克利级（1级）
霍桑M型（2级）
桑尼克罗夫特M型（2级）
蓍草M型（2级）
皇家海军M型（2级）
美狄亚级（2级）
桑尼克罗夫特V/W型（3级）
皇家海军V/W型（3级）
亚马逊级（6级）
伏击级（6级）
A级（6级）
黄玉级（2级）
韦茅斯级（2级）
伯肯黑德级（2级）
卡洛琳级（3级）
林仙级1913型（3级）
达娜厄级（4级）
卡利登级（4级）
谷物女神级（4级）
翡翠级（5级）
林仙级后期型（5级）
利安德级（6级）
南安普顿级（7级）
爱丁堡级（8级）
重巡洋舰战列巡洋舰战列舰
1940年型15吨重巡洋舰（9级）
无敌级（3级）
狂怒级（3级）
雄狮级（4级）
虎级（5级）
声望级（6级）
胡德海军上将级（7级）
J3级（8级）
G3级（9级）
K3级（10级）
无畏级（2级）
巨人级（3级）
猎户座级（4级）
铁公爵级（5级）
复仇级（6级）
伊利莎白女王级（6级）
纳尔逊级（7级）
乔治五世国王级1938型（7级）
狮级1937型（8级）
前卫级（8级）
狮级1939型（9级）
L3级（10级）
N3级（10级）
水上飞机母舰航空母舰其他战舰（金币/特种战舰）
暂无
百眼巨人级（4级）
竞技神级（5级）
勇敢级（6级）
皇家方舟级II型（7级）
怨仇级（8级）
大胆级（9级）
马耳他级（10级）
勇敢级战巡型（4级）
威克斯级（级别未知，金币舰确定）
其他尚未确定级别的战舰：郡级、狄多级、镇级、厄瑞波斯级、罗伯特级等。
德国
德意志帝国海军（Kaiserliche Marine，KM）
训练舰驱逐舰轻巡洋舰
谎言级（1级）
V-25级（2级）
G-102级（4级）
柯尼斯堡级1905型（2级）
柯尼斯堡级1927型（6级）
莱比锡级（7级）
重巡洋舰战列巡洋舰战列舰
希佩尔海军上将级（8级）
冯·德·坦恩级（2级）
毛奇级（3级）
塞德里茨级（4级）
德福林格级（5级）
马肯森级（6级）
约克级（7级）
O计划（7级）
L20α（8级）
GK 10计划（10级）
拿骚级（2级）
赫尔戈兰级（3级）
皇帝级（4级）
德意志级（4级）
国王级（5级）
巴伐利亚级（6级）
沙恩霍斯特级（7级）
俾斯麦级（8级）
H计划1939型（9级）
H计划1941型（10级）
L-28计划（10级）
水上飞机母舰航空母舰其他战舰（金币/特种战舰）
安斯瓦尔德级（2级）
塞德里茨级（4级）
德格拉斯级（5级）
格拉夫齐柏林级（8级）
俾斯麦级航母改装（10级）
尼俄柏号（5/6级）
P计划（5级可能性大）
H-79（3级）
其他尚未确定级别的战舰：SP级特种巡洋舰、Z级、易北河级、欧罗巴级等。
沙俄/苏联
俄罗斯帝国海军/苏维埃联盟红海军（Imperial Russia Navy/Soviet Navy，IRN/SN）
训练舰驱逐舰轻巡洋舰
暂无
诺维克级（4级）
愤怒级（6级）
斯威迪奥夫级（9级）
重巡洋舰战列巡洋舰战列舰
暂无
伊兹梅尔级（6级）
82号计划（8级）
甘古特级（4级）
玛利亚女王级（4级）
尼古拉一世级（5级）
21号计划（8级）
KB4（8级）
苏维埃联盟级23号计划（9级）
24号计划（10级）
水上飞机母舰航空母舰其他战舰（金币/特种战舰）
奥利特萨级（2级）
71号计划（5级）
红色超新星计划（10级）
奥罗拉号（2级）
摩尔曼斯克号（5级）
塔林号（7/8级）
阿尔汉格尔斯克号（6级）
其他尚未确定级别的战舰：基诺夫级等。
其他
黎塞留级为法兰西共和国海军（Marine Nationale，MN）8级战列舰，利托里奥级为意大利王国海军（Regia Marina，RM）8级战列舰。
欧洲联合线中，希腊的阿伟诺夫级巡洋舰、奥匈帝国的联合力量级战列舰确认登场。
会有南美洲线，以及可能会有中国金币船（重庆号、丹阳号等
二、战舰世界中日本战列舰和美国战列舰哪个更好
美系的战列舰，想想蒙大拿和衣阿华，我试过，在战斗位置太平洋里密苏里（衣阿华级）能把榛名及附近的驱逐舰都击沉！给你看个数据。（听说战舰世界按历史来的）
蒙大拿级的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在45000吨。但是，美
蒙大拿级前部的主炮
国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了能通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，经过反复的修改，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米，宽37m的超级巨舰。大和级的设计标准排水量为62315吨，满载排水量为68200吨，舰长263米，宽39米。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强化火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰继续装备MK7舰炮（406mm）。
为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力，它上面安装了新型雷达火控系统。与大和级的雷达相比，蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多。再加上它强劲的火力，就可以在战时发挥出较高的实战效能。
除了这些装备，蒙大拿级有着完善的防空能力。它安装了十座四联装40mm高炮和五十六座单联装20mm高射机关炮。
蒙大拿级的防护能力也是美国的战列舰中最强的。蒙大拿级的舷侧装甲带在水线处的厚度为409毫米，带19度倾斜角，这比南达科他级和依阿华级厚100多毫米。蒙大拿级对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强，比依阿华级减少了40000马力，航速降为28节，续航力也降为15000海里/15节。
由于蒙大拿级的最大排水量被设计为73500吨，所以该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军最大的军舰，只有战后的福莱斯特级航空母舰才能开始取代它。由于在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰，从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的地位由航空母舰所取代，于是蒙大拿级战列舰也随即取消建造。于是，依阿华级四舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的战列舰。
值得一提的是，蒙大拿级由于太宽，不能像依阿华级那样通过巴拿马运河。但是当蒙大拿级设计计划被通过时，美国政府已经打算开始在运河上建造一个更宽的闸门。这个新闸门比起旧的来讲更宽并能够让蒙大拿级通过，从而使得蒙大拿级能够顺利的来往大西洋与太平洋。但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。
与大和级的对比
虽然蒙大拿级仅可算作一个纸面战舰，但以美国当时的技术条件完全具备建造的实力水平（可惜航母时代的降临而被剥夺了出生资格）。单纯的对比两艘战舰主要从机动、火力、防御以及火控四个方面进行比较：
机动方面
大和级理论航速是27节，但在试航中曾达到了28.5节的高速，在26节航速下的回旋直径为624米，90度转舵时
为589米，回旋系数（回旋直径与水线长度对比）为2.44。蒙大拿级理论航速是28节，但因其并未建成所以缺乏试航数据，但根据经验蒙大拿级应具备比理
论航速更高的冲刺航速，再参考北卡罗来纳级的相关数据（27.5节回旋直径625米、回旋系数2.87、水线长宽比例6．59），水线长宽比例更大的蒙大
拿级（7．35）其回旋系数也理应更大。综合来看蒙大拿级在航速上拥有略微的优势，但由于回旋系数的增大在稳定性方面则劣势于大和级。
火力方面
大和级九四式45倍径460毫米舰炮，为有史以来威力最为强大的舰炮，其使用的九一式穿甲弹重达1460公斤，最大
射程高达42000米，在20000米距离可以击穿566毫米垂直装甲。蒙大拿级装备与衣阿华级相同的MK7型50倍径406毫米舰炮，发射的穿甲弹重为
1224公斤，最大射程38700米，在18300米的距离可以击穿509毫米的垂直装甲。综合而言由于蒙大拿级的主炮数量为十二门（一次齐射可投掷弹药
总量14．7吨），所以在倾泻弹药方面并不逊色于只有九门主炮（一次齐射可投掷弹药总量13．14吨）的大和级，还享有三分之一的数量优势。虽然九一式穿
甲弹在数据上不错，但自服役便存在弹体强度不足的缺陷，当主炮以25度以上的入射角射击时只能击穿414毫米的装甲，不过蒙大拿级的主装甲带厚度也不过
409毫米和25.4毫米的钢内衬，所以说即便是打出缩水数据的九一式穿甲弹仍存在击穿蒙大拿级装甲的可能。实际上在太平洋战争爆发之后日本海军就已经着
重改进穿甲弹，经过改装后的一式穿甲弹就有效解决了弹体强度不足的缺陷，之所以大和级没有参考一式穿甲弹数据，主要还是因为一式穿甲弹至今无法确定是否配
备过大和级，目前关于一切一式穿甲弹的记录都来自于金刚级，所以秉着公正的原则大和级依旧采用九一式穿甲弹作为参考，倘若大和级真的配备过一式穿甲弹，那
么蒙大拿级是无论如何都无法承受大和级的打击，顺带一提，按照41年的换弹计划，大和、武藏极有可能根本没装过九一弹，而只装过一式弹。反观美制弹体由于
其一流的金属冶炼和加工工艺，弹体强度出类拔萃，甚少出现日方炮弹那种弹体强度不足或者引信延迟而导致的“无害通过”（所谓的无害通过就是命中目标触发引
信，但弹丸往往会在爆炸之前横贯目标飞出舰外）。所以在火力方面大和级占优，炮弹可靠性上蒙大拿级占优，就实战效果来看，日本的弹体强度不足的问题可能被
夸大了，在1942年8月的第一次所罗门海战期间，日本海军第八舰队重巡舰群向美军重巡发射了1020枚穿甲弹，在命中率高达10%的前提下并未出现穿甲
弹效果不良的报告。
防御方面
大和级在水平装甲防御上有着明显优势，垂直防护方面则双方差距不大（大和级410毫米带20度倾斜角，蒙大拿级
409毫米带19度倾斜角）。美制渗碳A型装甲钢的渗碳深度由于过大，导致韧性不足很容易在巨大的冲击下发生崩裂，而日制无渗碳VH型装甲钢在与渗碳装甲
钢相当的前提下韧性更好。这样的结果就是导致大和级可以在23000至25000米的距离上击穿蒙大拿级的装甲，而后者必须逼近20000米左右才能击穿
大和级的装甲（出现和衣阿华级一样的尴尬）。不过考虑到二战期间战列舰主炮的最远命中记录也不过24000米，因此大和级想要利用这一优势也不是那么容
易。并且美方战后估算也认为，大和级至少在22000米的距离才可以击穿蒙大拿级，这样一看22000米对比20000米，大和级想充分的利用这2000
米的优势确实也不太容易。
火控方面
日本海军始终以射术精准而著称于世，长期保持者主力舰打靶命中率及散布精度的世界领先记录，1936年扶桑号战列舰
曾在超过25000米的距离上取得命中率14．5%的佳绩，1940年榛名号战列舰也在20000米的距离创造了24．1%的高命中率，而长门号更是在
1936年的27200米、1938年的30400米、40年的30900米分别创造了21.5%、17.2%、9%的命中率。而同时期美国海军战列舰在
25000米的距离上罕有超过5%的成绩，即便20000米以内的射程，通常命中率也在15%以下，从这方面来看美国海军和日本海军差了一大截。但从实战
角度的情形考虑，日本战列舰却表现的差强人意，以萨马岛海战的大和号为例，第一轮和第二轮主炮齐射的确表现出较高的射击水准，但在持续的降雨、美舰释放烟
雾、战机和驱逐舰干扰之后却把之后的104发460毫米弹全部打空。还有1942年11月12日雾岛号、1944年10月24日扶桑号和山城号，他们都在
实战中没有将训练时的命中率展现出来，特别是雾岛号还打出了1.7%的可怜命中率。而美方战列舰的最大优势则来自于火控雷达及观瞄设备的运用，美制MK8
型雷达的测距误差不足300米，而日制22型雷达测距误差高达700米上下，美制MK38型火控系统可以从航向、航速、风力、风向、大气密度、气温、炮膛
磨损等诸多因素进行解算，所得射击诸元转换成电信号传递给主炮伺服系统，控制主炮的旋转和仰俯进行齐射，日制的火控系统依旧为传统的九八式方位盘测量目标
的状态，解读的数据也需要以人工的操纵方式进行调整，所以面对美军接近半自动化的火控模式，日军更容易受到外界因素的干扰，所以也就不难理解日军战列舰在
实战中的频频令人大跌眼镜了。但话说回来，即便是技术最为完善的美军也不可能完全依赖这些设备，比较有代表性的战例就是1944年2月17日美军舰队围攻
日军特鲁克基地，衣阿华和新泽西两艘巨舰追击日本野分号驱逐舰（日本三大祥瑞舰之一），两舰在首轮均做到了跨射打击，野分号似乎命中已定在劫难逃，但野分
号舰长采取了一个聪明的做法：每当看到美舰炮口闪焰就下令转向45度，直至炮弹落水后再转回原航向，这样一来美舰炮弹的飞行时间超过1分钟，给了日舰足以
避开炮弹的时间，直到34500米衣阿华和新泽西号对日舰进行了美国海军有史以来最远的一次舰炮射击之后停止射击，野分号也逃脱了美舰的追击悻悻而逃。
其他方面
当时的主力战舰普遍都装载有为观察校射的航空舰载机，其目的是为舰炮的射程延伸增加，蒙大拿级和大和级也同样不例
外，但蒙大拿级由于在设计构想中通常都会伴随有航空母舰协同，所以自身航空能力非常有限，仅携带3架沃特OS2U－3型翠鸟双座水上侦察机，而大和级为了
配合射程高达42000米的九四式舰炮，配备了6至8架爱知零式三座水上侦察机（或者三菱零式双座水上侦察机），无论是数量和质量上都为日方占优，同样引
用书中原话“如果在两舰交火之前彼此都放出侦察机，那么很有可能会爆发出一场小规模空战，但面对可以作为水上战斗机使用的零式水上侦察机，翠鸟水上侦察机
没有任何的胜算，但零式水上侦察机依旧不敢过分靠近蒙大拿级，因为蒙大拿级的防空系统十分的强大，特别是发射VT无线电近炸引信的127毫米高射炮完全可
以将日机拒之于防空武器射程之外”，不管怎么说，这样一来蒙大拿级将缺乏航空观察校射的优势，但大和级的航空观察校射优势又能占多少呢？很遗憾，日本海军
只是在训练中号称创造过佳绩，并且九一式机载观测仪性能有限故障频频，实战中鲜有出彩的表现，所以这航空校射的优势大和级依旧占不了多少。
最后的结论
本人搞了一个虚拟对决，就是在战场环境为气候良好的白昼两舰遭遇，作战条件为一对一的交锋排除其他舰艇和飞机的参
与，谁能赢呢？看我的意思是有些倾向大和级的，直接这么说好了：由于最大射程炮弹散布高达千米，不仅命中率低更会浪费弹药和炮管寿命，所以双方都不会在刚
一进入极限射程就大打出手，所以在战斗开始阶段双方舰长都会选择加速接敌以便尽快进入有效交战距离，至于谁先开火很难确定，蒙大拿级可以凭借火控系统尽早
完成射击诸元解算并直接开始效力射击，而日本海军向来强调先敌开火的作战理念也可能抢先射击，双方的射击距离理应在30000米左右转入小夹角近平行的航
线状态之时，假设30000米距离开始对射双方炮弹都难以有效穿透对方主装甲带，只能对非装甲区造成一定的破坏，考虑到蒙大拿级的弹药投射数量和火控效
能，在这一阶段命中大和级的机会较多，但距离实在很远，想做到决定性命中效果都不太可能，到了25000米的距离之后大和级的主炮开始能够击穿蒙大拿级的
主装甲带，而后者依旧不能穿透大和级主装甲带，所以说这一距离对蒙大拿级而言将是非常危险的，如果此时大和级像泗水海战及科曼多海战那样刻意保持距离进行
炮战，那么对于蒙大拿级来说将是极为痛苦和不幸的。如果说进入了20000米以内的决定性交战距离，那么就真的不好说谁输谁赢了，蒙大拿级主炮较多投送炮
弹数量占优可以有效提高命中率，而大和级虽然在单次齐射投送炮弹数量上不如蒙大拿级，但在这个距离上以九一式穿甲所拥有的装药量和破坏力，即便单次命中蒙
大拿级也足以使其致命，所以说到了这个时候就必然要考虑到运气因素的存在，比如说炮弹的落点位置（直接命中指挥塔、弹药库之类的）足以像丹麦海峡的胡德号
大战俾斯麦号一样。
虽然蒙大拿级是为了对抗大和级而建造的，但美国更多考虑的是以数量取胜而不是质量，而且日本打算以单舰的战斗力来抵消美国海军在数量上的优势。因此蒙大拿级想要单挑大和级是需要冒极大的风险的。
大和号是：
标准排水量
65,000吨
满载排水量
72,808吨
全长
263米（水线256米）
全宽
38.9米
吃水
10.4米
动力
蒸气涡轮引擎（4座4轴），153000马力
最高速度
27节
续航距离
16节10,000浬（测试）
乘员
约2,300人
侦搜系统
22号对海雷达
13级对空雷达
21级对空雷达
E-27侦测雷达
零号水下听音器(仅在改装大和号时安装)
武器装备
竣工时：
3连装45口径46厘米炮3座
3连装60口径15.5厘米炮4座
连装40口径12.7厘米高射炮6座
25毫米3连装机枪8座
13毫米连装机枪2座
弹射器2座
装甲
装甲最厚部分：
舷侧410毫米
甲板230毫米
主炮防盾650毫米
舰载机
零式水上侦察机・零式水上观测机
其他、最多7架
衣阿华是：
标准排水量
45,000吨
满载排水量
58,000吨
全长
270.4米（水线262.5米）
全宽
32.92米
吃水
11米（最大）
动力
8座Babcock& Wilcox重油锅炉
4座Westinghouse蒸气锅轮机
4轴推进
最大功率212,000匹马力
最高速度
31节[1]
续航距离
16,600海里（15节）
9,600海里（25节）
乘员
2,700人（二战至越战时期）
1,800人（冷战及海湾战争时期）
武器装备
二战至越战时期
3座三连装Mk. 7 16英寸50倍口径主炮
10座双连装Mk. 12 5英寸38倍口径舰炮
15座四连装博福斯40毫米高射炮
60门厄利孔20毫米机炮
冷战及海湾战争时期
3座三连装Mk.7 16英寸50倍口径主炮
6座双连装Mk.12 5英寸38倍口径舰炮
32枚BGM-109战斧巡航导弹
16枚RGM-84鱼叉反舰导弹
4台20毫米方阵近防系统
装甲
侧舷装甲带307毫米（倾斜角19度）
水密隔舱287毫米
甲板装甲190毫米
炮塔正面装甲500毫米
炮座295至439毫米
舰载机
3架水上飞机（二战时期）
超大和级战列舰：基准排水量：64,000吨全长：263.0米全幅：38.9米速度 27节续航距离：16
节7,200浬武装 45倍径（或50倍径）46厘米炮：3连装3座 60倍径15.5厘米炮：3连装2座 65倍径10厘米高射炮：连装10座 25毫米机枪：3连装复数水上侦察机：7机
再给你看个数据：
主炮类型穿甲弹重量炮口初速（穿甲弹）
大和 45倍径460毫米舰炮 1,460公斤 785米/秒
衣阿华 50倍径406毫米舰炮 1,225公斤 762米/秒
俾斯麦 52倍径380毫米舰炮 800公斤 820米/秒
乔治五世 45倍径356毫米舰炮 721公斤 732米/秒
知道为什么要选美国船了吧！求采纳。
三、战舰世界英王乔治五世怎么样啊
乔五好船，点火率高，个人认为在7级战列里较为强势，不能硬刚，最好远距离扔垃圾
he主要点火，不能击穿战列舰。但是偶尔可以打出巡洋核心。
好好珍惜乔五，到君主就难受了。
四、二战中哪一级巡洋舰综合战斗力最强
巡洋舰与其说作为舰只的分类，不如说是表明这种舰只的作用和任务。
无论如何，这个词被用作形容小的、快速的、合适于这种角色的战舰。
巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇。巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器，具有较高的航速和适航性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。
所以说单从战斗力来说的话，最强大的无疑是德国的沙恩霍斯特级战列巡洋舰了，该舰是二战中排水量最大火力最强的战列巡洋舰，排水量34000吨装有九门283毫米主炮和8门149毫米辅炮，航速高达32节。
而二战中最成功的轻巡洋舰当属美国的圣胡安号轻巡洋舰，击落过大量日本的自杀式飞机，排水量6000吨，航速32节，装有12门127毫米高平两用舰炮。
二战战绩：
曾击沉大量英美运输舰船和护卫舰只，有着“海上袭击舰”的美名。
可以说是二战中最成功的战列巡洋舰。别国的战列巡洋舰都不及此舰。
其他国家的主力巡洋舰：
德国的希佩尔号重巡洋舰，该舰是二战中德国最先进的巡洋舰了，火力和排水量虽不及沙恩霍斯特级，但也曾击沉过大量的盟军海上运输船，最终于1945年被击沉，也算得上是较为成功了。
美国也有着一艘名叫印第安那波利斯号的重巡洋舰，曾经执行过运送原子弹的任务，任务结束后在返航途中被日本潜艇击沉，是二战中被击沉的最后一艘大型军舰。
英国也有一艘名为苏塞克斯的重巡洋舰，在战时被用于为盟国护航，表现不佳。
意大利的扎拉号巡洋舰排水量虽达到12000吨，但并不长寿，于1941年被英国战列舰击沉。
日本比较成功的大型巡洋舰当属最上号航空巡洋舰了，该舰可携带11架水上侦察机，曾参加过中途岛海战，为日军侦察了不少战略情报，最终于莱特湾海战中被美军击沉，算得上比较成功了。日本还有一艘利跟号重巡洋舰，是二战爆发时日军最先进的巡洋舰曾参加过偷袭珍珠港，名噪一时。
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英国也有一艘比较有名的轻巡洋舰曼彻斯特号，于1942年被意大利的海军击沉，不值得一提。
日本的大淀号轻巡洋舰，该舰最初是日本潜艇部队的旗舰，后成为联合舰队旗舰，于1945年被美国飞机击沉。
五、凯撒级战列舰与伊丽莎白女王级哪个好
伊丽莎白女王级无疑是一战期间最好的战列舰之一。
从数据上看。德国的凯撒级，较之德意志帝国初代无畏舰“拿骚”级、“赫尔戈兰”级，首舰凯撒号和姐妹们具备更厚的装甲，更好的机动性（高压锅炉和蒸汽轮机的实用化），更科学的武器配置。她们减少两座炮塔而保持了同等的火力，使得侧舷装甲厚度达到了13.8英寸（不仅超越了伊丽莎白女王级的13英寸，也超越了美国内华达级的13.5英寸），堪称当时最强的侧舷装甲。得益于技术的进步，凯撒级的动力系统和武器系统大大紧凑化，使其具备更复杂和有效的水下防护体系。在日德兰海战中，凯撒级与其后继者国王级并肩作战，承受了英国海军主力舰队的沉重打击，其强大的攻防能力获得了对手的敬重。
从无畏舰发展谱系和代际位置看。凯撒级只是无畏舰向超无畏舰过渡时期的产物。具体说来，虽然更改了火炮布置方式，加长了炮身，但是承袭自第一代无畏舰（英国的无畏、贝勒罗丰，德国的前述两级战列舰，日本的河内级等）的两舷布置火炮的思路没有得到纠正，仍然保留两舷作战和发扬前后向火力的作战思想，造成了侧舷火力的折扣。而且射击指挥所仍然在航海舰桥前方，位置较低，不利于16000米以上的测距和瞄准，实际上仍是初代无畏舰诞生时，业内预测“交战距离不大于11000米”的思想的产物，其对标的英国战列舰应该是“海神”级、“巨人”级（10门12英寸50倍口径主炮，侧舷装甲11英寸，炮塔正面11英寸），只是凯撒的防护更强而已。应该看做是设计的量变，而非质的飞跃。
需要注意的是，尽管从出现时间上看，凯撒级和英国超无畏舰猎户座级、乔治五世级都是1912-1913年陆续服役的，然而，德国海军造船厂要分心追赶英国战列巡洋舰，占用了宝贵的生产资源，导致战列舰建造放缓的状况也不容忽视。所以，凯撒级尚在舾装时，德国无畏舰从代际上已然落后于英国人。毕竟对手已经将主炮全部安装于船体中轴线，并开始将射击指挥所提升至舰桥上部，尽管猎户座和乔治五世级在防护上不如凯撒，但作战思想已然更近了一步。
从战术思想上看。伊丽莎白女王级战列舰，是皇家海军在无畏舰时代的一次大革命。首先用重油锅炉取代了煤油混烧锅炉，热效率有了质的飞跃，实现了动力系统的小型化，让战列舰拥有了前所未有的机动性。其次，用坚固厚重的三脚桅取代了轻型单脚或三脚桅，在上方设置了炮击观测所，完全践行了远距离炮战的理论。第三，从防御上看，除了加强水下防御外，还第一次将水平装甲版的厚度提升到4英寸（合公制102毫米，远超过凯撒的60毫米）。在作战思想上已经完全领先了，在日德兰海战前卫舰队第二阶段交锋中，其优势展现无疑。
上述是广义层面的对比，回到数据细节来看。伊丽莎白女王级装备的15英寸炮换上绿色穿甲弹可以在9144米内击穿将近13英寸的装甲，虽然无法保证击穿凯撒级的主装甲带，但凯撒的12英寸主炮使用超重弹亦只能打穿11英寸的装甲。双方大可以把对方的外壳打得面目全非，但未必致命，也算平分秋色。
接下来看机动性方面。伊丽莎白女王级试航航速曾接近25节，但是在油水搭载量上做了弊，所以满载时的实际航速为24节。凯撒级的主机实际功率比设计额定功率高出25%，最大航速可以达到23.5节（日德兰海战实测，详见杰里科回忆录）。
由此看来，伊丽莎白不大可能像“无敌”号在福克兰海战中消灭德国装甲巡洋舰一样利用绝对的速度优势跟凯撒软磨硬泡，双方更可能在远距离交战。这时候更有意思的情况出现了：德国主力舰的炮塔正面装甲通常是两块拼接，由正前方和前上方两块装甲组成，为减轻不堪重负的炮塔座圈，后者的厚度通常是前者的一半，理论上可以用倾斜的安装角弹飞小角度命中的炮弹。然而，在远距离交战时则容易加大对方炮弹的落角。采用相同炮塔防护结构的德国战列巡洋舰在多格尔沙洲遭遇战、日德兰海战中屡次被废掉炮塔，就是被这个弱点给坑的。凯撒级作为典型的德国战列舰，这方面也不能免俗，更何况水平甲板装甲厚度仅有伊丽莎白的60%，所以在与伊丽莎白女王远程对轰时凶多吉少。
反过来说，伊丽莎白女王级在凯撒级面前生存力如何呢。可以参见日德兰海战第三阶段，两军主力即将发生遭遇战的十几分钟。当时皇家海军第五战列舰分队的四艘伊丽莎白女王级与德国公海舰队第三、第五战列舰分队的凯撒级、国王级遭遇，由于贝蒂临时决定迂回北上，埃文-托马斯少将的伊丽莎白女王级未能看清旗号而继续追赶希佩尔舰队，却迎头闯进德国舰队的火力圈，距离一度仅有8000米。“马来亚”号和“厌战”号先后遭遇5-7艘德国军舰的12英寸炮集火射击，马来亚号的损失来源于保守的副炮设计——侧舷开放式炮位一损俱损，百余人当场被连锁爆炸扫到，非死即伤，但战舰仍坚持到战斗结束；厌战号因为舵机故障，原地多打了几个转，遭到国王级、凯撒级的联合攻击（国王级主攻，但两者都是12英寸50倍口径主炮，弹药和弹道性能一致），船尾严重进水，导致艉倾，尾甲板一度几乎与海面持平（详见《巡航者》第一期文章：《喋血巅峰》），舵机恢复后即撤出战列自救，但仍自行安全返回母港。
可见，伊丽莎白女王级具备代际上的后发态势，在技战术思想、生存能力、火力强度方面都具备不同程度的实际优势。
综上所述，伊丽莎白女王级的综合战斗力明显高于凯撒级，日德兰海战的情况也完全证明了这一点。
平心而论，这样的比较不太公平，毕竟存在代际差距。如果将凯撒与同时代的“巨人”“海神”“猎户座”级相比，其防护、机动性还是具备不同程度的优势的。至于火力方面，凯撒的12英寸炮大大优于英国人的同口径火炮，而与英国人大量使用的13.5英寸炮差距不大（尽管射程上居于劣势，但若计算实际有效开火距离，则两者大致相当）。在日德兰海战中，凯撒级和国王级一起陷入皇家海军T字横头的最中央火网，面对“猎户座”“乔治五世”“铁公爵”等超无畏舰的重击，国王级平均被击中12-15英寸炮弹超过10发，均坚持战斗。在防护力相近的凯撒级当中，旗舰腓特烈大帝号遭到3次直接命中，凯撒号两次遭遇直接命中，但航速和战斗力未受影响，也确实表现了不俗的生存能力。
文章到此结束，如果本次分享的战舰世界乔治五世号和战舰世界齐柏林伯爵的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
